驾驶技巧
坡道停车起步有如何易失分点,百米增减挡难倒人
驾驶技巧 2020-05-07 10:08

厦门路考及格率创新低仅三成 百米增减挡难倒人

坡道起步是科目二考试中必考的项目之一,也是学员们经常出错被扣分的地方。那么,对于这项考试都有哪些丢分的雷区呢?

昨天,实行了电子化考试的路考及格率降至新低,仅3成学员通过。

今天下午,济南市车管所公布了今年上半年的驾考合格率情况。数据显示,济南市驾考科目二容易扣分的项目为坡道定点停车起步扣分率63.89%、倒车入库24.56%、侧方停车15.53%,而科目三考试中加减挡位扣分率20.68%、起步10.59%。

交警部门解释,这是因为增加了“加减挡位操作”,该项目一直都是必考项目,经调试后正式进行电子化考试,请驾校、学员注意,加强练习。

根据今天下午济南市车管所公布的数据,2016年上半年济南市共有84783人考取了驾驶证,平均考试合格率85.31%。其中,科目一合格率95.94%,科目二合格率76.56%,科目三路考合格率76.36%,科目三安全文明考试合格率95.26%。

学员反映 通过率低学员蒙了

与去年上半年相比,今年上半年济南市驾考总人数减少约13%,考取驾驶证人数减少22.68%,平均合格率下降2.17个百分点。其中,合格率下降最明显的是科目二和科目三路考,分别比去年上半年下降了5.39%和5.62%。对此,济南市车管所副所长孙安吉分析称,这与实施驾考自主预约以来部分学员一味追求快速拿证,还没练好驾驶技能就仓促约考有关。

昨天,厦门驾考科目三的路考,增加了“加减挡位操作”,一时学员纷纷铩羽。“我们今天到后溪考场考科目三,科目三新增加了百米增减挡,170多个人考试,才30个人及格,通过率才26%。”中午时分,市民吴先生向导报记者打来电话说,他蒙了。

车管所具体分析科目二和科目三路考的扣分项发现,扣分率较高的项目相对比较集中。所谓扣分率,是指所有被扣分的考生中,某一考试项目所占的比例。比如,在1万名被扣分的考生中,有2068人都在加减挡位项目上失分,则该项目扣分率为20.68%。

他说,他不知道怎么样才是及格的,大家都一样按正常程序操作,但是有的人就“莫名其妙”过了,那些通过的人,也不知道自己是怎么通过的。

在科目二考试中,坡道定点停车和起步扣分率63.89%。考试科科长王俊钢分析,这与考生掌握离合不准确,油门控制不稳,车身轮廓感觉不准确,心里压力大情绪紧张等都有关。而倒车入库、侧方停车的扣分率也分别高达24.56%、15.53%。王俊钢称,不少考生只是机械的记点位、数圈数,对车身轮廓无立体感知,当停车位置有差异、车轮不正时却没有调整的意识,造成不合格。

无独有偶,市民曾小姐很懊恼,“驾考科目三加减挡位置很短,根本没办法考过,我们今天考加减挡都没有通过”。

而在科目三路考中,加减挡位的扣分率为20.68%,有些考生对挡位不熟悉,要么增4挡时误挂到2挡,要么长时间低挡高速行驶,造成不合格。而起步的扣分率为10.59%,分析称考生考试时因为紧张,起步熄火、溜车等情况较多,还有很多考生熄火后不摘空挡立即启动,也造成不合格。

交警解释 这是必考项目

济南市车管所副所长孙安吉分析以上扣分项发现,扣分的主要原因是训练时间短。他说,只有熟练掌握了驾驶操作技巧才能上升到交通安全意识、遇到复杂情况的冷静处理。

“加减挡”到底是不是新增的?昨天,导报记者将此事向市交警支队车管所反映,很快得到了答复。

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对于及格率低的问题,交警介绍确实如此,昨天科目三考试总人数299人,合格91人,合格率30.43%,合格率比前几天略有下降,下降原因主要和增加了“加减挡位操作”这一项目有很大关系。

以上是有关于坡道停车起步考试容易丢分的一些地方,大家要好好参考一下,根据自己的不足好好练习,避免出现被扣分的情况。

交警解释,这是一个必考项目,根据公安部颁布的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA1026-2012)的规定,“加减挡位操作”属于科目三道路驾驶技能考试专项评判中的一项,必考。

信息来源:大众网

之所以之前没有列入考试范围,是因为前一段系统调试,到昨天该项目才调试成功,今后路考都必须考,这是一个合格驾驶员理应掌握的实用驾驶技能。

温馨提醒

30秒内操作完

怎样考才能过呢?交警介绍,具体做法如下:学员考该项目时,会听到语音提醒“加减挡位操作”,此时挡位要换到二挡;加速过程中,逐级增挡至四挡;然后开始减速,逐级减挡至二挡。

值得一提的是,该项目必须在30秒内完成。

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根据公安部规定,加减挡位操作按两个规定评判——未按指令平稳加、减挡的,不合格;车辆运行速度和挡位不匹配的,扣10分。

交警提醒,学员平时要严格训练、认真按驾驶员培训要求练习技能,不要抱有应付考试的侥幸心态练习车技,考试时不要紧张。